⚡ 감정사 빠른 자가테스트 — W6 (④차량운동학 핵심)

t; 5분 안에 완료. 답을 가리고 풀어보세요.

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문제 1 — 차량 전복 조건

**윤거 1.4m, 중심고 0.8m인 차량 — 전복 위험한가?**

<details><summary>▶ 정답</summary>

전복 지수 = h/(T/2) = 0.8/0.7 = **1.14 > 1.0 → 전복 위험**

기준: h/(T/2) > 1 이면 전복 가능성 있음

(h=중심고, T=윤거)

</details>

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문제 2 — ABS 사고 특징

**ABS 장착 차량 사고에서 스키드마크가 없는 이유와 감정 방법은?**

<details><summary>▶ 정답</summary>

**이유**: ABS가 바퀴 잠김을 방지 → 연속 접지·미끄럼 없음

**감정**: 타이어 측면 파찰흔·타이어 트레드 마모패턴 분석, EDR 브레이크 기록 확인, 브레이크 액압 기록

</details>

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문제 3 — 편경사 포함 곡선 한계속도

**R=100m, f=0.7, e=0.05(편경사 5%) → 한계속도는?**

<details><summary>▶ 정답</summary>

편경사는 마찰계수에 더해줌: (f+e)

</details>

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문제 4 — 오버스티어 vs 언더스티어

**오버스티어 사고의 특징과 현장 증거는?**

<details><summary>▶ 정답</summary>

**오버스티어**: 뒷바퀴 먼저 미끄러짐 → 차량이 코너 안쪽으로 과회전

**현장증거**: 뒷바퀴 스키드마크가 앞보다 넓게 퍼짐, 차량이 회전한 흔적

언더스티어: 앞바퀴 미끄러짐 → 차량이 코너 바깥으로 이탈

</details>

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문제 5 — 전도 vs 전복 구분

**전도(轉倒)와 전복(顚覆)의 차이와 각 조건은?**

<details><summary>▶ 정답</summary>

**전도**: 차량이 옆으로 쓰러짐 (구르지 않음) → 저속·강한 측면충격

**전복**: 차량이 완전히 뒤집히거나 회전 → 고속 커브·경사로

전복 조건: `h/(T/2) > 마찰계수` 또는 원심력 > 복원력

</details>

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📊 채점

| 문제 | 배점 |

|---|---|

| 1 전복조건 | 20 |

| 2 ABS감정 | 20 |

| 3 편경사 | 20 |

| 4 오버스티어 | 20 |

| 5 전도vs전복 | 20 |

t; 80점↑ → W7 진행 OK

*W6 ④차량운동학 기준 · 2026-06-19 자동생성*