t; 5분 안에 완료. 아래 답을 가리고 직접 풀어보세요.
t; W4(7/6~12) 핵심: 10공식 30초·편경사·2차서술형·시간배분·실전전략
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**아래 10개 공식을 30초 안에 직접 쓰시오.**
| 번호 | 이름 | 공식 |
|---|---|---|
| ① | 스키드마크 속도 | |
| ② | 정지거리 | |
| ③ | 합체충돌 | |
| ④ | 반발계수 | |
| ⑤ | 측면충돌 x | |
| ⑥ | 측면충돌 y | |
| ⑦ | 경사보정 | |
| ⑧ | 낙하시간 | |
| ⑨ | 곡선한계속도 | |
| ⑩ | 전도한계속도 | |
<details>
<summary>▶ 정답 보기</summary>
| 번호 | 공식 |
|---|---|
| ③ | v_f = m₁v₁/(m₁+m₂) |
| ④ | e = (v₂'-v₁')/(v₁-v₂) |
| ⑤ | m₁v₁ = (m₁+m₂)V·cosθ |
| ⑥ | m₂v₂ = (m₁+m₂)V·sinθ |
| ⑦ | μ효 = μ ± sinθ (내리막-/오르막+) |
30초 이내 완성 → 실전 준비 OK!
</details>
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**R=85m, μ=0.68, 편경사(캔트) e=0.09 → 한계속도는?**
<details>
<summary>▶ 정답 보기</summary>
편경사가 있으면 f에 더한다 (뱅크각이 속도 마진 줌)
</details>
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**상황**: μ=0.70, 스키드 28m, 내리막 4%, 제한속도 60km/h
**물음**: 감정서 5단계 구조로 결론까지 완전하게 서술하시오.
<details>
<summary>▶ 정답 보기</summary>
**①현장조사**: 스키드마크 28m 측정, 내리막 4% 경사 확인, 노면 건조·아스팔트
**②자료분석**: μ=0.70(건조아스팔트 기준), 경사 보정 μ효=0.70-0.04=**0.66**
**③속도추정**:
**④과실판단**:
제한속도(60km/h) 초과 **8.5km/h**, 내리막 경사에서 제동효율 저하
**⑤결론서술**:
본 사고 차량의 충돌 전 추정속도는 약 **69km/h**로, 제한속도(60km/h)를
**약 9km/h 초과**하였으며, 내리막 4% 경사에 의한 제동거리 증가 조건(μ효=0.66)에서
과속이 사고의 직접적 원인으로 판단된다.
</details>
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**1차 시험 100문제·100분 배분 전략을 서술하시오.**
(과목: ①법규 ②조사론 ③재현론 ④차량운동학 각 25문제)
<details>
<summary>▶ 정답 보기</summary>
| 과목 | 문제 수 | 배분 시간 | 이유 |
|---|---|---|---|
| ①법규 | 25문제 | 20분 | 강점(본업) — 빠르게 처리 |
| ②조사론 | 25문제 | 20분 | 강점 — 실무 경험 |
| ③재현론 | 25문제 | 30분 | 약점 — 계산 필요 |
| ④차량운동학 | 25문제 | 25분 | 약점 — 공식 적용 |
| 검토 여유 | — | 5분 | 마킹 오류 체크 |
**전략**: 강점(①②) 먼저 빠르게 → 약점(③④) 여유 있게
풀리지 않는 문제는 2분 이내 넘어가고 나중에 돌아옴
</details>
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**아래 중 아직 불안한 항목에 ✓ 표시하고, 다음 주(W5 기출통합) 전에 보완할 것**
| 항목 | 확인 |
|---|---|
| 10공식 30초 이내 완성 | |
| 편경사 포함 공식 (f+e) | |
| 2차 서술형 5단계 구조 | |
| 실전 100분 시간 배분 전략 | |
| 12대중과실 암기 완료 | |
| 감정서 결론 3요소 (속도·위반·조건) | |
t; 2개 이상 ✓ → W5 시작 전 해당 항목 공식집 재확인
t; 0~1개 ✓ → W5 기출통합 진행 OK
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*W4 공식(편경사·서술5단계·시간배분·10공식30초) · G드라이브 동기화*